Göre Endişeli Bilim Adamları Birliği (UCS), 4.000'den fazla operasyonel uydu şu anda Dünya çevresinde yörüngede. Bazı tahminlere göre bu sayının Türkiye'ye ulaşacağı tahmin ediliyor. Bu on yılın sonunda 100.000 telekomünikasyon, internet, araştırma, navigasyon ve Dünya Gözlem uyduları dahil. Bu yüzyılda beklenen Alçak Dünya Yörüngesinin (LEO) “ticarileştirilmesinin” bir parçası olarak, bu kadar çok uydunun varlığı yeni fırsatlar (ve tehlikeler) yaratacaktır.
Bu uyduların varlığı, büyük ölçüde azaltma (çarpışmaları önlemek için), servis ve bakım gerektirecektir. Örneğin, San Francisco merkezli startup Yörünge Fab uydular için yörünge yakıt ikmali hizmetleri için gerekli tüm teknolojiyi oluşturmak için çalışıyor. Bu hedefi gerçekleştirmeye yardımcı olmak için endüstri devi Lockheed Martin yakın zamanda duyuruldu Orbit Fab'ın “Gas Stations in Space™” yakıt ikmali teknolojisine yatırım yaptıklarını söyledi.
San Francisco merkezli girişim, her ikisi de ticari uzay endüstrisinde güçlü geçmişlere sahip olan Daniel Faber ve Jeremy Schiel tarafından 2018 yılında kuruldu. Faber, 2016 ve 2019 yılları arasında şirketin CEO'suydu. Derin Uzay Endüstrileri (DSİ), şu anda asteroit madenciliği yetenekleri geliştiren lider şirketlerden biridir. Bu arada Schiel, şirketin başkan yardımcısıydı. Randevu ve Hizmet Operasyonlarının Yürütülmesi Konsorsiyumu (CONFERS), uydu servisi için standartları ve en iyi uygulamaları geliştirmeye adanmış bir konsorsiyum.
Orbit Fab'ın Yakıt İkmal Ağı Konsepti. Kredi bilgileri: Yörünge Fab
üzerlerinde belirttikleri gibi İnternet sitesi , şirket 'hem mevcut uzay işlerini (iletişim ve Dünya gözlemi) hem de uzay turizmi, imalat ve madencilik gibi yeni endüstrileri destekleyen ürünler ve hizmetler için gelişen bir uzay içi pazarı' yaratmak için kuruldu. Onların ilk ürünü, Hızlı Takılabilir Akışkan Transfer Arayüzü (RAFTI), uydular için yörüngesel yakıt ikmaline izin verecek bir yakıt ikmali limanı.
RAFTI sistemi, uzay araçlarına yörüngede yakıt ikmali yapma yeteneği vererek uzay araçlarının yaşam beklentisini uzatmak için tasarlanmıştır. Sistem iki bileşenden oluşur: Servis Valfi (SV) ve Boşluk Kaplin Yarısı (SCH). SV, yerden yakıt ikmali ve yörüngede yakıt ikmali için bir doldurma/boşaltma sistemi, iki uzay aracını birbirine bağlamak için birincil bir yerleştirme adaptörü ve robotik kolları kullanan servis görevlerini kolaylaştırmak için ikincil bir servis bağlantısı olarak hizmet eder.
SCH, iki uzay aracının hem birincil yerleştirmeyi hem de ikincil bağlantısını destekleyen çift etkili bir mandal mekanizmasıdır. Göre RAFTI Teknik Özellikler Sayfası , sistem 10 x 10 x 0,5 cm (3,9 x 3,9 x 0,2 inç) veya 500 cm3 (30.5 kübik inç) boyutlarındadır, 10 watt (W) tepe güç gereksinimine sahiptir, 1 litrelik bir akış hızına uyum sağlayabilir ( 0.264 galon) dakikada (15 psi/m'lik bir artışla).
-40 ila 120°C (-40 ila 248°F) sıcaklıklarda ve 500 ila 3.000 psi basınçlarda çalışabilir. Son olarak, LOX/H2, su ve alkolden nitrojen, helyum, ksenon ve kriptona kadar birçok farklı itici gaz türünü işleyebilir. Bildirildiğine göre, dahili/harici sızıntıları saniyede 1 x 10-6 santimetreküp (scc/s) kadar düşük tutabiliyor – bu da zar zor ölçülmeyecek kadar düşük!
Astronot Christina Koch, Orbit Fab'ın ekipmanını Uluslararası Uzay İstasyonu'ndaki adımlarına atıyor. Kredi: NASA ve ISS ABD Ulusal Laboratuvarı
Bu yaz, RAFTI SV, bir SpaceX ile uzaya fırlatıldıktan sonra uçuşa hak kazandı.Şahin 9roket (30 Haziran 2021'de). Seattle merkezli fırlatma hizmeti sağlayıcısı Spaceflight Inc. ile yapılan anlaşmanın bir parçası olarak SV, Orbit Fab'ın prototip Tanker-001 Tenzing uzay aracına uçtu. Bu uçuş, tankları, yakıt ikmal limanlarını, iticileri, buluşma ve yanaşma sistemlerini test etmeyi amaçlıyordu.
Tanker-001 Tenzing uzay aracı şimdi Güneş Eşzamanlı Yörüngede (SSO) ve Yüksek Test Peroksit (HTP) yakıtı ('yeşil bir itici gaz) taşıyor ve bu da onu dünyanın uzaydaki ilk operasyonel yakıt deposu yapıyor. Daha önce Orbit Fab, Mayıs 2019'da ISS'ye prototip bir tanker gönderdikleri dört aylık bir test programı yürüttü. Bu süreçte, Propellant Feed sistemlerini doğruladılar ve ISS'ye suyla yakıt ikmali yapan ilk şirket oldular.
Yakın zamanda Orbit Fab, iki havacılık devinden yatırım aldıklarını duyurdu – Lockheed Martin ve Northrop Grumman - her ikisi de ticari, navigasyon ve askeri uygulamalar için uzun bir uydu üretme geçmişine sahiptir. Lockheed Martin Ventures'ın Başkan Yardımcısı, İcra Direktörü ve Genel Müdürü Chris Moran, yakın zamanda yaptığı açıklamada şunları söyledi: Basın bildirisi :
“Lockheed Martin, servis yeteneklerine ve bunları etkinleştiren teknolojilere yatırım yapma ve bunları geliştirme konusunda uzun bir geçmişe sahiptir. Buna askeri ve ticari, büyük ve küçük uzay sistemleri dahildir. Tüzüğümüz, mevcut işletmelerimizde yenilikçi teknolojilere odaklanan daha küçük teknoloji şirketlerine stratejik olarak yatırım yapmaktır ve Orbit Fab bu kriterlere uygundur. Orbit Fab ile çalışmayı ve müşterilerimizin yeni ve gelişen tehditleri ele almasına yardımcı olabilecek uzay uçuşu lojistiğinin önemli bir bileşeni olan yörüngede yakıt ikmali teknolojisine erişmeyi dört gözle bekliyoruz.'
Orbit Fab'ın RAFTI (Hızlı Takılabilir Yakıt Transfer Arayüzü) Servis Valfi, uyduların yörüngede yakıt ikmali yapmasına izin verecek. Kredi bilgileri: Yörünge Fab
'Orbit Fab'a yapılan bu yatırım, yörüngede esneklik için yenilikçi teknolojiler ve yetenekler yaratan ve destekleyen, yaptığımız birkaç yatırımdan biri.' katma Paul Pelley. 'Yörüngede bir uyduya yakıt ikmali yapma yeteneği, müşterilerimizin görevleri için kritik bir bileşen çünkü onlara daha fazla manevra kabiliyeti sağlıyor ve yenilenen yakıtla bir görevin ömrünü uzatabiliyor.'
Pelley, şirketin direktörüdür. Büyütme Sistemi Port Arayüzü (ASPIN) programı, Lockheed Martin Uzayında. ASPIN, şirketin LM 2100 savaş uydu veriyoluna dahil edeceği ve yörüngede donanım ve cihaz yükseltmelerine izin verecek bir yerleştirme adaptörüdür. Adaptör, Orbit Fab'ın RAFTI portu gibi yakıt ikmali arayüzlerini desteklemek için bol miktarda açık alana sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.
Bu ayın başlarında şirket, çevre testlerini tamamladıklarını duyurdu. Lockheed Martin IN-uzay Yükseltme Uydu Sistemi (LINUSS), bu yıl yörüngeye fırlatılacak. Konsept olarak ASPIN'e benzer şekilde, LINUSS teknolojisi, küçük CubeSat'ların operasyonlarını genişletmek ve hizmet ömürlerini uzatmak için uydu takımyıldızlarını nasıl yükseltebileceğini gösterecek.
Bu araştırma, yörüngedeki uyduları onarmak, yakıt ikmali yapmak ve yükseltmek için gerekli teknoloji ve araçları geliştirmeye yönelik daha büyük bir çabanın parçasıdır. Yeteneklerini ve ömürlerini uzatarak, zamanla daha az uydu devre dışı kalacak ve böylece zamanla çarpışma ve yörünge enkazı olasılığını azaltacaktır. Sonuçta, LEO'yu ticarileştirmek, Kessler Sendromu her şeyi mahvetmekten!
Daha fazla okuma: Yörünge Fab , Lockheed Martin